日前，吉祥汽车主理人张广浩在社交媒体发布了一组吉祥汽车首款车的设计草图。张广浩还透露吉祥汽车正在研究通过AI改变未来的出行方式，新车将会是业内首个搭载智慧出行服务生态的智能终端。此前吉祥汽车曾透露，其第一款车定价预计在20万元以内，将在20...
日前，吉祥汽车主理人张广浩在社交媒体发布了一组吉祥汽车首款车的设计草图。张广浩还透露吉祥汽车正在研究通过AI改变未来的出行方式，新车将会是业内首个搭载智慧出行服务生态的智能终端。此前吉祥汽车曾透露，其第一款车定价预计在20万元以内，将在2024年第二季度亮相。
从草图来看，吉祥汽车的第一款车或将是一款跨界车型，官方称之为onebox造型，也就是单厢造型。车头搭载了造型犀利的LED灯带，下方是梯形的进气口，整个车头的设计充满了未来感。车身侧面来看，该车的设计灵感来自于喷气客机，采用了十分流畅的大溜背造型，车侧线条看起来充满张力，动感十足。
从后端看，这辆车采用了目前流行的全宽尾灯设计，小鸭尾形的扰流板位于尾灯上方，后部配有大型扩散器，整车看起来很低矮，满溢着运动气息。淡紫色背景的草图描绘了车辆早期的设计理念，整体线条光滑流畅，呈现出鼠标般的外形，有助于极大地降低空气阻力系数。
张广浩表示，看完今年CES后最大的期待还是AI如何对于未来出行方式的改变，这恰恰也是吉祥汽车正在做的事情，突出单项指标的比拼将不再是重点，而人工智能加持下的产品生态将成为未来的主流。骁龙数字底盘概念车的展出，生成式AI的汽车智驾方案已经为汽车领域推开了新时代的大门。2024年，或将是汽车行业的AI元年。
张广浩还表示，单纯的参数军备竞赛模式可能不再适用如今的造车环境，造车1.0拼的是续航，造车2.0拼的是智能体验，造车3.0将打通出行领域涉及到的所有生态，谁覆盖的生态多，谁能用好大模型，谁就更有机会。吉祥汽车作为智能出行科技品牌，其首款车型车将会是业内首个搭载智慧出行服务生态的智能终端。
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