Speed 400
Scrambler 400X这两款新车搭载了全新TR系列的398cc水冷单缸发动机。据了解，该发动机在8000rpm时能输出40Ps的功率，并在6500rpm时输出37.5N·m的扭矩。凯旋公司表示，这款新发动机的动力强劲、响应迅速，充满趣味性，特别是其排气声音的独特性让人难以忘怀。
虽然Speed 400的设计灵感来源于Speed系列，但相较于该系列的前辈，它有着显著的差异。除了动力上的区别，最大的变化在于后减震器从双边双减改为中置单减。这样的改动虽然使其在外观和承重上做出了一些妥协，但相信新车的驾驶体验会更为舒适，操控性能也会提升。
Speed 400的轮胎尺寸为前110/70 R17、后150/60 R17，具有43mm的倒置前叉，前轮行程范围140mm。Speed 400后部配备了带有外部气瓶和预载调节的中置单减震，后轮行程范围130mm。在刹车系统方面，前面使用了300mm的单盘，并配有四活塞径向卡钳，而后面使用了230mm的固定盘和单活塞浮动卡钳。前后刹车系统都配备了ABS，并且还配备了牵引力控制系统。
对于攀爬版Scrambler 400X，它不仅相较于街车版提高了前后悬挂的高度，还增加了一些外观配件，如龟背胎、护手和灯罩。虽然其整体设计并不像凯旋Scrambler系列那么简洁（取消了高位排气），但其实际的越野性能比街车版有了显著提升。
Scrambler 400X轮胎采用前19后17的设计，使其在非铺装路面上表现更佳。前后悬架行程比街车版增加了10mm，前刹车盘也比街车版扩大了20mm，达到320mm，其他配置保持不变。Scrambler 400 X配备了越野模式，并能关闭ABS和牵引力控制，这大大提升了其越野性能和非铺装路面的驾驶乐趣。在400cc级别的车辆中，这两款车的配置并不突出，但凯旋品牌自身的设计风格和品牌情怀，却深受复古骑士们的喜爱。
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